Ruta Nacional 16: tres décadas sin obras y la recuperación llega en el peor momento climático

Las intensas lluvias que azotaron al sudeste salteño en los últimos meses obligaron a frenar el avance de la repavimentación sobre la Ruta Nacional 16, una obra clave que el Estado Nacional había puesto en marcha para recuperar integralmente el tramo que une el empalme con la Ruta Nacional 9/34 hasta Joaquín V. González.

En una región donde ya se superaron los 1.000 milímetros de precipitaciones desde enero, un volumen excepcional que provocó anegamientos, socavones y deterioro en distintos tramos de la traza. Así, las condiciones climáticas impidieron sostener el ritmo de obra previsto, aunque desde la Dirección Nacional de Vialidad remarcan que los trabajos no se detuvieron por completo y continúan con intervenciones estratégicas en distintos puntos, asegurando transitabilidad. 

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Uno de los sectores más comprometidos fue el arroyo Matorras, donde la crecida generó un socavón que puso en riesgo la estructura de la ruta. Allí, equipos viales del campamento El Quebrachal avanzaron en la reconstrucción del talud mediante gaviones y trabajos sobre el lecho, buscando estabilizar la zona y prevenir nuevos daños.

El director de Vialidad Nacional en Salta, Federico Casas, sigue de cerca la situación. En diálogo con Expresión del Sur, Casas se mostró comprometido con la recuperación de la Ruta 16, a la que definió como estratégica para la conectividad y el desarrollo del sur provincial, y anticipó que se proyectan nuevas intervenciones sobre rutas nacionales en Salta.

La RN 16 no es una ruta más. Fue pensada para integrar el NEA y el NOA atravesando el Gran Chaco, pero su pavimentación se completó recién en los años ‘90 y desde entonces no tuvo obras estructurales de gran escala, lo que hoy la vuelve más vulnerable frente a eventos climáticos extremos.

A la par de los trabajos, crece el malestar de los usuarios que transitan a diario por la ruta. Conductores advierten que los baches provocan roturas constantes de neumáticos y daños en los vehículos, en una traza que arrastra 36 años sin intervenciones estructurales de fondo. “Cada viaje es un riesgo”, coinciden quienes dependen de esta vía clave para trabajar y trasladarse.

Mientras las condiciones lo permiten, Vialidad además avanza con un plan de bacheo para recuperar la transitabilidad y con tareas complementarias fuera de la calzada, como limpieza de canales, alcantarillas y cunetas, fundamentales para mejorar el escurrimiento del agua. Sin embargo la solución de fondo -repavimentación- retomará su camino tras el cese del temporal de lluvias. 

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Desde el organismo solicitaron a los conductores circular con precaución y respetar la señalización provisoria, debido a la presencia de maquinaria y operarios en distintos tramos.

En un contexto climático cada vez más exigente, la recuperación de la Ruta 16 aparece como una obra necesaria y largamente esperada en el sur provincial.