Crisis en el transporte: “Sin la ayuda de la Provincia, el boleto costaría $4.100”

Empresas y Negocios03/06/2026Por Expresión del SurPor Expresión del Sur

SAETA EN DIP

La suspensión del servicio nocturno de colectivos en el área metropolitana de Salta continúa generando preocupación entre miles de usuarios que dependen del transporte público para trasladarse durante la noche y la madrugada.

Desde la implementación de la medida, trabajadores, estudiantes y vecinos comenzaron a verse afectados por la falta de unidades entre las 23:30 y las 5:30, lo que alteró rutinas laborales y de estudio, y generó escenas de larga espera en distintas paradas de la ciudad.

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En este contexto, la Legislatura provincial convocó a una reunión de carácter urgente con la participación de representantes de SAETA, la Autoridad Metropolitana de Transporte (AMT) y legisladores de distintos bloques, con el objetivo de analizar alternativas ante la crisis del sistema.

Durante el encuentro, el presidente de SAETA, Claudio Mohr, defendió la decisión de las empresas prestatarias de suspender el servicio nocturno y atribuyó la medida al incremento de los costos operativos, especialmente vinculados al precio del combustible.

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En ese marco, advirtió sobre el peso del subsidio provincial en la estructura tarifaria actual y señaló que, sin ese aporte, el valor del boleto sería significativamente más alto.

“Sin la ayuda de la Provincia, el boleto costaría alrededor de $4.100”, afirmó, al remarcar que el sistema se sostiene en gran parte gracias al financiamiento provincial tras la eliminación de los subsidios nacionales.

Mohr explicó además que las decisiones adoptadas buscaron evitar un mayor impacto en los usuarios del interior, y recordó que la implementación de la tarifa plana permitió reducir desigualdades entre localidades.

Como ejemplo, indicó que si se mantuviera la relación histórica entre tarifas urbanas e interurbanas, algunos recorridos como el de Coronel Moldes podrían superar actualmente los $7.000 por tramo.

Finalmente, destacó que se mantienen mecanismos de alivio como el descuento del 50% en los transbordos, aunque reconoció que el sistema atraviesa un escenario financiero complejo que condiciona la prestación del servicio.

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