Metán: ponen en marcha una obra postergada en el nudo vial

El Gobierno Nacional puso en marcha el proceso licitatorio para la concesión de un tramo estratégico de las rutas nacionales 9/34 en la provincia de Salta, en el marco de la denominada Red Federal de Concesiones. La iniciativa contempla la operación, mantenimiento y ejecución de obras sobre aproximadamente 250 kilómetros, desde el límite con Tucumán hasta el ingreso a territorio jujeño.

Entre las intervenciones previstas, el pliego establece como obra obligatoria la construcción de un distribuidor vial con pasos sobreelevados en el cruce de la Ruta Nacional 9 con la Ruta Nacional 16, a la altura del kilómetro 1.475, en jurisdicción cercana a Metán y Río Piedras. Se trata de un punto de alta circulación que conecta el sur salteño con el departamento Anta y las provincias del noreste argentino, donde se registran habituales situaciones de congestión y siniestralidad.

El diseño proyectado corresponde a un intercambiador tipo “trompeta”, con el objetivo de ordenar los flujos de tránsito y reducir los cruces a nivel. Según se detalla en la documentación oficial, su ejecución está prevista entre el segundo y tercer año de la concesión.

El esquema licitatorio también fija condiciones para la implementación del sistema de peaje. La empresa adjudicataria deberá completar, en una primera etapa de hasta doce meses, tareas de mantenimiento integral que incluyen bacheo, reacondicionamiento de banquinas, señalización horizontal y vertical, e iluminación. Hasta tanto esas intervenciones no sean certificadas por Vialidad Nacional, no podrá habilitarse el cobro de tarifas.

Asimismo, se incorpora un criterio de tarifa integrada para determinados trayectos. En el caso de los desplazamientos entre Metán y la ciudad de Salta realizados en un lapso de hasta tres horas, se aplicará un único pago, lo que apunta a evitar la duplicación de cargos en los puestos de control.

El tramo incluido en esta etapa forma parte de un corredor más amplio dentro de la región NOA, que abarca cerca de 600 kilómetros. En territorio salteño, la traza atraviesa los departamentos La Candelaria, Rosario de la Frontera, Metán y General Güemes, además de contemplar el acceso a la capital provincial desde la zona de Torzalito.

La apertura de sobres con las ofertas de las empresas interesadas fue fijada para el 18 de mayo a las 13. El proceso definirá al operador privado que tendrá a su cargo la concesión de uno de los ejes viales más transitados del norte argentino, con impacto directo en el transporte de cargas y la circulación interprovincial.