Metán vuelve al Argentino: confirman fecha FIM para junio con formato mundialista

Deportes21/02/2026

El rugido de los motores vuelve a instalarse en Metán. La previa del enduro se siente en el aire; suspensiones ajustadas al milímetro, motos sobre caballetes, neumáticos de taco recién montados, frenos purgados y pilotos repasando rutómetros como si fueran mapas de campaña. El paddock empieza a tomar forma y el ambiente anuncia lo que viene; una temporada que tendrá a la ciudad en el centro de la escena del calendario argentino.

Este 2026 traerá competencias de jerarquía nacional y regional, con modalidades más exigentes y circuitos que ya son referencia para la disciplina. En ese marco, el referente del Team Párraga, Carlos Párraga, confirmó en Spacio TV que el grupo local atraviesa una preparación rigurosa. Contó que Valentino, Carlitos, Joaco, Premi Figueroa, Gustavo Caldera y el resto del equipo están realizando entrenamientos diarios de manejo técnico, resistencia, lectura veloz del rutómetro y pruebas en terrenos variados, pensando en un año que los tendrá compitiendo en torneos nacionales e interprovinciales.

La noticia central para la ciudad llega desde la Comisión Nacional de Enduro (CoNaE) y CAMoD, que volvieron a elegir a Metán como sede del Campeonato Argentino, con fecha confirmada para el 13 y 14 de junio. Párraga explicó que la entidad quedó muy conforme con la edición anterior, tanto por los circuitos como por la organización general, el acompañamiento del público y la repercusión alcanzada en medios especializados de distintas provincias.

La competencia nacional tendrá una particularidad: este año dejará atrás el formato cross country y se disputará bajo el sistema FIM, la modalidad que se utiliza en los mundiales. Ese sistema incluye pruebas especiales cronometradas, enlaces obligatorios a velocidad controlada y paso por controles horarios estrictos. Cada piloto recibe un rutómetro donde figuran todos los horarios de largada y llegada a cada punto; cualquier adelanto o retraso implica penalización, por lo que la precisión es tan importante como la velocidad.

Las pruebas especiales —de unos ocho o nueve minutos por vuelta— son tramos explosivos que exigen manejo fino, lectura del terreno y resistencia física. El enlace, que conecta una especial con otra, puede desarrollarse en zona urbana o serranía. Párraga adelantó que prefiere que parte del enlace sea urbano para que el público pueda ver el desplazamiento de los corredores sin riesgos, ya que en ese tramo la velocidad es estrictamente controlada. Todas las categorías competirán bajo esta modalidad.

Más allá del espectáculo deportivo, Párraga destacó el impacto económico que estos eventos generan en la ciudad. Cada fecha moviliza hotelería, gastronomía, comercios, artesanos y servicios. Y no solo eso; Metán se consolidó como plaza reconocida dentro del enduro nacional. Imágenes y coberturas de la última carrera llegaron a páginas de Bariloche, Rincón de los Sauces, Siete Lagos y otras localidades, lo que amplió la visibilidad de la ciudad en el ambiente.

El calendario también incluye el Campeonato de Enduro del NOA, que este año recorrerá Catamarca, Tucumán, Salta y posiblemente Jujuy. Se dividirá en dos torneos independientes —Apertura y Clausura, cada uno con cuatro fechas— para evitar la deserción de pilotos a mitad de temporada. Cada etapa coronará a su campeón y, posteriormente, se disputará una finalísima. Y esa finalísima ya tiene sede: Metán será anfitriona el 28 y 29 de noviembre, un reconocimiento a las tres ediciones anteriores, todas exitosas.

Sobre el cierre, Párraga expresó su satisfacción por lo que se viene y aseguró que el trabajo continuará sin pausa. El año promete exigencia, proyección y un movimiento deportivo que volverá a dejar a Metán en los ojos del país.