Rutas y caminos que encarecen la producción: Salta analiza obras con empresas

Las dificultades para transportar la producción y los costos que generan fueron el eje de una reunión entre el Gobierno de Salta y empresas de la industria, el agro, el transporte y los servicios logísticos. El encuentro dejó propuestas para mejorar rutas y caminos productivos, que serán evaluadas en nuevas reuniones durante noviembre.

En la Cumbre Provincial de Infraestructura y Logística se presentaron experiencias vinculadas con la ruta provincial 27, la ruta nacional 86 y los caminos utilizados para trasladar la producción. Diego Pestaña, de AGV; Eduardo Freytes, de Desdelsur, e Ignacio Chavarría, de Prograno, expusieron alternativas de inversión, ejecución y mantenimiento.

Los casos permitieron analizar cómo podrían participar las empresas en obras que comparten distintos sectores productivos y qué condiciones serían necesarias para aplicar esas modalidades en otros puntos de la provincia.

El ministro de Producción y Minería, José Ignacio Lupión, señaló que el crecimiento de las actividades económicas exige mejoras en rutas, ferrocarriles y caminos. Planteó que la participación conjunta del Estado y las empresas puede facilitar la ejecución de esos trabajos.

La próxima etapa será definir los requisitos técnicos, las condiciones normativas y el financiamiento de cada iniciativa. La información oficial no precisó presupuestos, fechas de inicio ni un listado definitivo de obras.

Durante el encuentro también se abordó la conexión de Salta con otros mercados. El jefe de Gabinete, Sergio Camacho, destacó la integración vial y ferroviaria del Corredor Bioceánico y el papel de los ramales C14 y C15 para el transporte de cargas. Sostuvo que la conectividad requiere continuidad en las políticas públicas y una definición de las responsabilidades del Estado y del sector privado.

Ricardo Villada, representante provincial ante el Consejo Federal de Inversiones (CFI), advirtió que las soluciones deben coordinarse con otras provincias, ya que las rutas y las cadenas productivas atraviesan distintas jurisdicciones. También vinculó la actualización del plan logístico salteño con los estudios que el organismo desarrolla para el Norte Grande.

El consultor Francisco Sotelo presentó la estrategia logística provincial. Las reuniones previstas para noviembre deberán precisar cuáles de las propuestas pueden avanzar y bajo qué mecanismos de ejecución.