Vialidad y Autovía del NOA: Rosso destacó el trabajo para “brindar un mejor servicio”

La nueva concesión de las rutas nacionales 9/34 deberá asumir tareas de mantenimiento que General Güemes venía afrontando con fondos municipales. El intendente Carlos “Ketty” Rosso señaló que la limpieza de las banquinas demandaba un gasto no previsto, especialmente durante la temporada de lluvias, y explicó que esa responsabilidad quedará en manos de la empresa adjudicataria.

El planteo fue parte de sus declaraciones tras reunirse con técnicos de Vialidad Nacional y representantes de Autovía del NOA. Allí se abordaron las primeras obras del corredor, su ejecución por etapas y la coordinación necesaria para organizar el tránsito en una ciudad atravesada por la circulación de vehículos hacia Salta y otros destinos del país.

Rosso explicó que, hasta hace poco, la comuna se encargaba de limpiar las banquinas sobre una extensión considerable. Durante el verano, señaló, sostener esas tareas exigía destinar recursos municipales a un mantenimiento que corresponde a los responsables de la ruta.

“Son cosas que la empresa que ha ganado la licitación, va a tener a cargo”, sostuvo.

Al referirse a ese trabajo, reconoció la colaboración del director de Vialidad Nacional Salta, Federico Casas y su equipo. Aseguró que el organismo mantiene una disposición permanente para atender las necesidades del municipio y que existe una relación de trabajo coordinado.

Obras por etapas y organización del tránsito

Conocer dónde y cómo se realizarán las intervenciones permitirá al municipio prever la señalización y ordenar la circulación, explicó Rosso. La preocupación abarca tanto a los vecinos que utilizan diariamente el corredor como al tránsito que pasa por General Güemes.

“Va a ser una obra por tramos o por etapas”, indicó. Por eso, consideró necesario que la comuna disponga de información sobre la programación de los trabajos y pueda organizar las tareas que están bajo su responsabilidad.

El intendente destacó que los equipos técnicos y los representantes de la concesionaria hayan concurrido al municipio para explicar las obras previstas. El encuentro también permitió conocer propuestas para los próximos años.

Rosso recordó que la concesión se extenderá durante veinte años. Señaló que habrá intervenciones dentro del ejido municipal, aunque diferenció los trabajos de esta primera etapa de otros proyectos que podrán evaluarse con el tiempo.

Manifestó que el municipio colaborará en lo que corresponda para que las obras mejoren las condiciones de circulación. Mencionó a los vecinos que viajan hacia la capital salteña, a quienes se trasladan a otros puntos de la Argentina y al conjunto de los usuarios de ambas rutas.

El deterioro de la ruta y sus consecuencias

Rosso vinculó el estado del corredor con la calidad de los servicios de transporte y con la imagen que reciben quienes visitan la provincia. Señaló que las condiciones actuales de la calzada afectan esa experiencia de viaje.

“Si una ruta se encuentra en óptimas condiciones, el servicio que pueden llevar a cabo los medios de transporte va a ser mucho mejor”, afirmó.

Respecto del turismo, sostuvo que una ruta recuperada permitiría que quienes llegan a Salta o atraviesan General Güemes se lleven una impresión distinta de la que hoy produce su deterioro.

También mencionó las gestiones de la Provincia y la Nación para obtener recursos, incluso de otros organismos, destinados a intervenir sobre la ruta 34 a su paso por la ciudad. Aseguró que la comuna acompañará las iniciativas que mejoren la transitabilidad.

“Debemos gestionar y acompañar siempre que sea para el beneficio”, expresó.

Una rotonda y aportes de empresas de la zona

Entre los proyectos locales, el intendente se refirió a una intervención prevista en una rotonda construida con recursos municipales. Explicó que contará con colaboración de Vialidad Nacional y de empresas ubicadas frente a ese sector.

Mencionó a la estación de servicio YPF, a Imexa y a La Veloz del Norte, que tiene depósitos en las inmediaciones. Agregó que la concesionaria también se sumará con ayuda, junto con la participación del municipio.

“Mientras articulamos entre la parte pública y la parte privada para beneficiar a la comunidad, podemos llevar a cabo obras”, sostuvo.

En la reunión participaron el ingeniero Pablo Rongetti, gerente de Obra de Autovía del NOA; técnicos de Vialidad Nacional; el diputado provincial Daniel Segura y los secretarios municipales de Gobierno y de Finanzas. Además de la planificación inicial y las obligaciones del pliego, se trataron posibles acciones conjuntas de seguridad vial en la travesía urbana.

El nuevo sistema de peajes fue otro de los temas abordados. Rosso planteó la necesidad de una campaña de información para que los vecinos y los demás usuarios conozcan las modalidades de cobro y el funcionamiento de TelePASE.