Orozco quiso robarse el mérito de obras ajenas y estalló el escándalo en Vaqueros

La senadora olmedista Emilia Orozco no desaprovechó la ocasión del inicio de la colocación de vigas del primer puente vial sobre el río Vaqueros, para recorrer las obras y desarrollar un amplio operativo de difusión, en el que se adjudica obras realizadas con fondos nacionales y que fueron fruto de arduas y continuas gestiones por parte del gobernador Gustavo Sáenz, quien dio testimonios de esas reuniones con las áreas nacionales de Economía, Obras Públicas, Jefatura de Gabinete y Vialidad, firmando convenios de continuidad no sólo del puente sobre el río Vaqueros sino también en las rutas nacionales y en las plantas depuradoras de Capital y Cafayate.

Sáenz no sólo gestionó, sino también decidió, en muchas ocasiones, que la Provincia se haga cargo de costos hasta que lleguen los fondos nacionales comprometidos.

Los vecinos de Vaqueros miraron perplejos como la legisladora recorría las obras, ya que nunca antes la habían visto hacerlo, sino que también le respondieron con palabras poco amables a las manifestaciones de Orozco, quien se adjudicaba junto con otros legisladores de su partido, la continuidad de las obras.

Lo cierto es que ni Orozco, Guzmán Coraita, ni Zapata, ni Flores (y menos aún su jefe Alfredo Olmedo) puede dar pruebas de gestión alguna que hayan realizado, no sólo para obras nacionales comprometidas por convenios firmados con la Provincia, sino velando por los intereses de los salteños en la suspensión de beneficios para discapacitados, prestaciones del PAMI, recortes en medicamentos para tratamientos oncológicos o desaparición del programa Potenciar Trabajo, sosteniendo un silencio cómplice y una actitud complaciente ante sus jefes.

Los legisladores olmedistas proclaman ser distintos a lo que llaman “la casta política” pero parecen haberse contagiado del descaro y la falta de escrúpulos a la hora de adjudicarse méritos que no pueden sostener con pruebas concretas.

Antecedentes de la obra
En agosto de 2025, el propio Sáenz, junto a autoridades de Vialidad Nacional, había supervisado los avances del primer puente, una estructura de 120 metros de extensión, con doble calzada y diseñada para descomprimir el tránsito en una de las zonas más congestionadas del área metropolitana.

El proyecto integral contempla además la construcción de un segundo puente y más de cuatro kilómetros de autopista, conectando el sector del Quirquincho con el río Wierna, incluyendo obras complementarias como iluminación, rotondas y mejoras en la seguridad vial.

Según se informó en ese momento, la obra fue reactivada con financiamiento nacional tras gestiones del Ejecutivo provincial, e incluso con decisiones de la Provincia de afrontar costos mientras se liberaban los fondos comprometidos.

Mientras tanto, la presencia de Orozco en el lugar no pasó desapercibida. Vecinos manifestaron sorpresa por su aparición en la obra y cuestionaron sus declaraciones, en un clima de tensión que refleja la disputa por el crédito político de los trabajos en marcha.

Las críticas también se extendieron a otros referentes del espacio olmedista, a quienes se les reclama falta de gestiones concretas en temas sensibles para los salteños, en contraste con su posicionamiento público.