Metán quedará dentro del nuevo esquema de peajes que Nación proyecta sobre rutas nacionales

El Gobierno nacional avanzó con el proceso de concesión de rutas nacionales y el departamento Metán aparecerá dentro del nuevo esquema vial previsto para el NOA, que incluye obras sobre las rutas 9 y 34, pero también la instalación de nuevas estaciones de peaje.

El Ministerio de Economía abrió los sobres de licitación correspondientes a la Etapa III de la Red Federal de Concesiones, un plan que contempla más de 3.900 kilómetros de rutas estratégicas distribuidas en distintas provincias del país.

Llegarán obras a las rutas nacionales, pero Salta y Jujuy tendrán nuevos peajes

Dentro del proyecto, Salta tendrá intervención sobre tramos de las rutas nacionales 9 y 34, corredores fundamentales para el transporte, la producción y la conexión del sur provincial con el resto del país.

Uno de los puntos que más impacto genera en la región es que el esquema prevé nuevas estaciones de peaje, incluyendo una en Metán. La medida forma parte del modelo impulsado por Nación para financiar tareas de mantenimiento, mejoras y futuras obras mediante concesiones privadas.

Proyectan un puente distribuidor en el cruce de rutas 9/34 y 16, en la zona de Río Piedras

Rehabilitación obligatoria 

Antes de comenzar a cobrar el peaje, la empresa adjudicataria está obligada a realizar trabajos de bacheo profundo, repavimentación, desmalezado y señalización en los tramos más críticos, como el de Rosario de la Frontera–Metán.

Además se implementará un sistema que permitirá pagar una única vez en recorridos de larga distancia, como el tramo Metán–Salta.

Según informó el parte del Ministerio de Economía, las obras previstas abarcan 592 kilómetros de rutas en el NOA y alcanzan a provincias como Salta, Jujuy, Tucumán y Santiago del Estero.

El ministro de Economía Luis Caputo confirmó además que participaron 20 empresas constructoras interesadas en operar los distintos corredores viales.

Entre las firmas que presentaron antecedentes aparecen compañías históricas del sector como Cartellone, CPC, Panedile, Chediack, JCR, Rovial y Lemiro Pietroboni, entre otras.

Para Metán, el anuncio vuelve a poner en foco la importancia estratégica de la Ruta Nacional 34, principal vía de conexión del sur salteño y corredor clave para el tránsito de cargas, colectivos y vehículos particulares que circulan diariamente entre el norte y el centro del país.

Aunque el proyecto promete obras y mejoras en infraestructura vial, la futura instalación de peajes ya comienza a generar debate entre usuarios y sectores vinculados al transporte de la región.