Obras frenadas y crisis de gas: los reclamos de Sáenz a Caputo

Actualidad28/05/2026Xiomara DíazXiomara Díaz

Sáenz - Caputo

En medio de la discusión por el financiamiento de obras públicas y los problemas de abastecimiento energético que vuelven a golpear al norte argentino con la llegada del frío, el gobernador Gustavo Sáenz mantuvo una reunión en Buenos Aires con el ministro de Economía de la Nación, Luis Caputo, para plantear una serie de reclamos vinculados a infraestructura, recursos comprometidos y suministro de gas.

El encuentro giró principalmente sobre el estado de avance de obras acordadas entre Provincia y Nación durante 2024, varias de las cuales registran demoras, paralizaciones o financiamiento incompleto. Según trascendió tras la reunión, el mandatario salteño pidió que el Gobierno nacional regularice el envío de fondos comprometidos para proyectos considerados estratégicos en distintas regiones de la provincia.

Entre las obras mencionadas aparecen las plantas depuradoras de Salta Capital y Cafayate, tramos de rutas nacionales, infraestructura escolar y la primera etapa de la Ciudad Judicial de Orán.

Gustavo SáenzRuta 9/34: Salta financiará trabajos entre Metán y Rosario de la Frontera

Uno de los puntos que concentró mayor preocupación estuvo relacionado con la situación energética en el norte provincial. Sáenz planteó la necesidad de contar con garantías concretas para asegurar el abastecimiento de gas durante el invierno y reclamó respuestas estructurales frente a los cortes y restricciones que afectan periódicamente a distintas localidades.

El gobernador sostuvo que los problemas de suministro se repiten cada vez que bajan las temperaturas y advirtió sobre el impacto que esto genera tanto en la vida cotidiana de las familias como en sectores productivos y comerciales.

En ese marco, también solicitó la incorporación de nuevos departamentos salteños al sistema de zonas cálidas, esquema que permite acceder a subsidios diferenciados en las tarifas energéticas.

Otro de los ejes abordados durante la reunión fue la situación financiera de distintas obras que actualmente continúan ejecutándose con intervención económica de la Provincia. Sáenz recordó que Salta viene afrontando con recursos propios el pago de certificaciones que originalmente correspondían a Nación, una decisión adoptada para evitar la paralización total de proyectos considerados prioritarios.

Dentro de ese esquema aparece la situación de la Ruta Nacional 9/34, especialmente en el tramo que une Metán con Rosario de la Frontera, uno de los corredores más cuestionados por el deterioro de la calzada y el riesgo permanente para quienes circulan por la zona.

Min. Sergio CamachoCamacho sobre la 9/34: “Salta salió a pagar una obra que Nación no logró sostener”

Según se informó, la Provincia mantendrá de manera transitoria el financiamiento de tareas básicas de mantenimiento mientras continúan las gestiones con Nación. El plan contempla saneamiento de sectores críticos, bacheo profundo y perfilado de banquinas con el objetivo de sostener condiciones mínimas de transitabilidad y seguridad vial.

Además de la Ruta 9/34, durante el encuentro también se analizó el estado de avance de otras obras viales consideradas estratégicas para la conectividad provincial. Entre ellas se encuentran los trabajos sobre la Ruta Nacional 40, en el tramo Seclantás-Molinos, y distintos sectores de la Ruta Nacional 51.

La reunión incluyó además una revisión de obras vinculadas a saneamiento e infraestructura urbana. Allí volvió a aparecer la situación de la Planta Depuradora Sur de Salta Capital y la planta depuradora de Cafayate, ambas con avances condicionados por cuestiones presupuestarias.

En materia judicial y educativa, las autoridades repasaron el avance de la Ciudad Judicial de San Ramón de la Nueva Orán y la construcción de la Escuela de Educación Técnica Nº 3102 “Ing. Nikola Tesla” en General Güemes.

El encuentro entre Sáenz y Caputo se produjo en un contexto donde varias provincias mantienen reclamos abiertos con Nación por transferencias pendientes, financiamiento de infraestructura y continuidad de obras públicas que quedaron sujetas a revisión tras el cambio de administración nacional.

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