Varios automovilistas atravesaron el paso a nivel de calle Güemes, en San José de Metán, mientras un tren realizaba maniobras de cambio de vía. Los conductores avanzaron por los costados de la formación sin esperar que terminara la operación ferroviaria. El episodio quedó registrado en imágenes y fue presenciado por el subsecretario de Seguridad municipal, Federico Delgado, quien cuestionó la imprudencia de quienes decidieron cruzar.

Durante este tipo de operaciones, la locomotora puede avanzar y retroceder varias veces, incluso después de permanecer detenida unos instantes. Por eso, atravesar las vías antes de que finalicen los movimientos representa un riesgo para los automovilistas y para el personal ferroviario.

“Eso fue tremendo. La gente hace lo que quiere y está poniendo en riesgo, en ese caso, su propia vida”, expresó Delgado.

Conductores adultos que ignoraron el peligro

El subsecretario explicó que lo ocurrido le resultó especialmente preocupante porque la mayoría de los involucrados eran personas adultas, algunas de edad avanzada, que deberían conocer las normas de circulación por contar con licencia de conducir.

“Aquí ya no estamos hablando de chicos. La mayoría son personas adultas, grandes, autos de muy buen porte”, manifestó.

Delgado, que observó personalmente las maniobras, señaló que varios conductores aprovecharon los espacios disponibles para pasar mientras el tren todavía se encontraba trabajando sobre las vías.

“Es un sector de maniobra. El tren tranquilamente va para adelante, va para atrás, porque está maniobrando”, explicó.

El funcionario cuestionó que personas con experiencia al volante asumieran semejante riesgo para evitar una espera. También mencionó que entre quienes cruzaron había hombres y mujeres, incluso adultos mayores.

Buscan los controles para desafiarlos: la peligrosa moda de motociclistas en Metán

Cuestionamientos por la falta de barreras y señales

Delgado reconoció que el paso ferroviario de calle Güemes presenta deficiencias de seguridad y responsabilizó a la empresa por la falta de dispositivos adecuados para advertir sobre los movimientos del tren.

“Hay una falla de la empresa, que no pone una barrera como corresponde, ni tiene un timbre largo”, señaló.

Sin embargo, aclaró que esas condiciones no justifican la decisión de atravesar las vías durante una maniobra ferroviaria.

En los pasos a nivel, los conductores deben respetar las señales y verificar que el cruce esté libre antes de avanzar. Una detención momentánea del tren no significa que haya terminado de operar, especialmente cuando realiza cambios de vía.

Las declaraciones del funcionario también plantearon la necesidad de revisar las medidas de protección existentes en el sector, aunque no informó sobre gestiones formales ante la empresa ferroviaria ni sobre obras previstas para mejorar el cruce.

Delgado reconoció que las campañas de prevención no alcanzan

El episodio llevó al subsecretario a reflexionar sobre los resultados del trabajo de concientización vial que desarrolla el municipio.

Según relató, durante los últimos nueve meses participó de numerosas entrevistas y publicaciones destinadas a promover el respeto por las normas de tránsito. Estimó que, contando los días en que difundió varios mensajes, la cantidad de videos podría acercarse a los 400.

Pese a esa actividad, reconoció que situaciones como la registrada en calle Güemes muestran las dificultades para modificar ciertos comportamientos.

“A lo mejor no estoy usando las estrategias adecuadas, porque la gente hace lo que quiere”, expresó.

Delgado sostuvo que el municipio deberá revisar sus métodos de prevención y buscar alternativas para mejorar la vigilancia en los sectores más transitados.

Analizan cambios en los operativos de Tránsito

Consultado sobre las medidas que podrían adoptarse, el subsecretario explicó que se estudian modificaciones en la ubicación y distribución de los inspectores municipales.

Reconoció que el personal disponible es limitado y debe atender simultáneamente los horarios escolares, las principales calles de circulación y otros sectores donde se registran infracciones.

Por ese motivo, los agentes permanecen determinados períodos en cada punto y luego se trasladan según las necesidades del servicio.

No obstante, Delgado no anunció sanciones contra los automovilistas que aparecen en las imágenes ni informó si se iniciarán actuaciones por lo ocurrido en el paso ferroviario.

El episodio volvió a poner bajo discusión las condiciones de seguridad del cruce de calle Güemes y el comportamiento de quienes lo utilizan. Mientras el funcionario cuestionó la falta de barreras y advertencias adecuadas, también insistió en la responsabilidad de los conductores de esperar que finalicen las maniobras del tren antes de atravesar las vías.