Llegó al país el barco chino de la polémica con casi 5.800 autos híbridos y eléctricos

El BYD Changzhou, el buque chino que en los últimos días estuvo en el centro de la discusión política y económica, arribó este lunes 19 de enero al puerto de Zárate, en la provincia de Buenos Aires, con un cargamento cercano a 5.800 vehículos híbridos y eléctricos provenientes de China.

Se trata del embarque de autos importados más grande registrado en la Argentina, en el marco del régimen que permite el ingreso de vehículos híbridos y eléctricos desde países extrazona sin pagar el arancel común del Mercosur del 35%.

La llegada del buque generó fuertes cruces entre el Gobierno nacional y sectores de la oposición, en especial tras los cuestionamientos públicos al ministro de Economía, Luis “Toto” Caputo, por la política de apertura comercial y su impacto en la industria automotriz local.

Sáenz marcó prioridades a Santilli en medio de la búsqueda de apoyos del Gobierno nacional

Desde la empresa BYD confirmaron que más de 5.000 unidades corresponden a vehículos de la marca, que desde septiembre comercializa sus modelos en el país. El desembarco marca el primer arribo masivo de la automotriz china en Argentina y refuerza su estrategia de expansión vinculada a la electromovilidad.

Más allá del debate político, la operación representó un hito logístico: el Changzhou es un buque de última generación diseñado específicamente para el transporte de vehículos, con capacidad para hasta 7.000 unidades y un sistema de propulsión de doble combustible que reduce las emisiones contaminantes.

Durante el evento de descarga, autoridades de la compañía destacaron que la llegada de este cargamento forma parte de un plan de inversión y crecimiento en el mercado argentino, que incluye la ampliación de la red de concesionarios y la incorporación de nuevos modelos durante 2026.

El arribo del buque y el volumen del embarque vuelven a poner en agenda el debate sobre la apertura comercial, la transición hacia vehículos de nuevas energías y el rol del Estado en la regulación del mercado automotor argentino.