Llegaron los autos baratos: alivio para la gente, dilema para la industria

La llegada masiva de autos híbridos y eléctricos importados a la Argentina volvió a encender un debate que el país arrastra desde hace décadas: ¿precios accesibles para la gente o protección de la industria nacional?

Para muchos argentinos, la noticia es simple y positiva. Autos más baratos, tecnología nueva, menor consumo y una posibilidad concreta -aunque todavía limitada- de acceder a un vehículo cero kilómetro. En un país donde el auto se volvió casi un bien de lujo, cualquier señal de alivio genera entusiasmo. Y no es menor: los valores de algunos modelos importados ya compiten con autos nacionales de gama media.

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Del otro lado, la preocupación no es menor. Sectores de la industria automotriz advierten que una apertura sin reglas claras puede golpear a fábricas locales, autopartistas y miles de puestos de trabajo. Argentina no solo produce autos: sostiene una cadena industrial que atraviesa provincias, pymes y economías regionales. Un sacudón mal administrado puede dejar más perdedores que ganadores.

El problema de fondo no es el auto chino, eléctrico o híbrido. El problema es estructural. Durante años, el mercado argentino se acostumbró a precios altos, poca competencia y modelos atrasados. La apertura, guste o no, expone esa realidad. Y cuando entra competencia real, el sistema cruje.

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También es cierto que el mundo va hacia la electromovilidad y que cerrar la puerta no detiene el cambio, solo lo retrasa. La pregunta no es si esos autos van a llegar, sino cómo llegan y qué hace el Estado para que la transición no sea a costa del empleo local.

Celebrar precios más bajos sin mirar el impacto productivo es tan peligroso como defender privilegios industriales que se sostienen solo con barreras. El desafío es encontrar un equilibrio: competencia para el consumidor, previsibilidad para la industria y reglas claras para todos.

Porque si algo enseña esta polémica es que el problema no es que entren autos más baratos, sino que durante mucho tiempo nada fue barato en la Argentina.